昨日分のコメントに書きましたが、一昨日の片道は２名乗車だっため、標準状態（１名＋通勤カバン）でもう一度測定することにした。 理屈で考えれば、同じ加速を得ようとすれば、質量に比例して必要なエネルギーは増加するはずなので車重760kgのビートにして…

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気のせいか、一往復後の燃料計の針の位置が以前より高いような。 チト、期待。ODD 102198

いつもは、もう一往復は無理だなってぐらいで満タンまで給油することにしている。 理由は、燃費を満タン法で計っているからである。 満タン法ならいつ給油しても、良いのでは？と思われるかも知れないが、給油するときの最後の数リッターは給油担当者によっ…

往復１３０ｋｍもの通勤になると、仕事で疲れた時など、途中で休憩したいことがある。 高速のＰＡだと（瀬田西）ー（京都南）間には大津パーキングしかなく、それに下り線の施設は、しょぼい（工事中だから？） で、途中で寄れる良いＣａｆｅを探していたら…

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とおりがかりの、空き地に、PAO、S-CARGOなどけったいな日産車ばっかり置いてある。 好きなんだろな。 ODD 101581

帰り、生憎の雨、それも結構きつい。 サスのセッティングを変えたのと、タイヤをＫグリからルマンに変えた結果、ウエット路面が怖い、てか、慣れない。 ブレーキングでリアがすぐにロックするし、曲がりしなにチト前加重が多いとケツが出る。 それは、それで…

毎日前を通り過ぎているのに、気になるが、行かないスポットってのがある。 まっ、理由は、わざわざ休日に一時間半もかけて、出かけられないってとこか。 所謂、観光牧場みたいで、数百メートル前から何本かの「おいしいアイスクリーム」と書かれた幟が立っ…

午前中、草津でお仕事。 昼休みをはさんで移動することにした。 サスのセッティングがいい感じなので、コースは、迷わず「アセボ峠」越えをチョイス。 アセボ峠（アセボとうげ）は、滋賀県湖南市三雲から同県甲賀市信楽町宮町を結ぶ信楽街道途中にある峠。 …

昼休みにリアのダンパーを半回転ほど締め上げた。 職場のクルマ好きは、ミニバンに5.1CHサラウンドとかを生き甲斐にしている人が多いので、興味がないのか、セッティング中、誰にも声を掛けられなかった。チト寂し。 で、今日の帰り道、ええ感じです。 乗り…

後輪は調整ノブが回し難いところにあるので、前輪だけすこし硬めにセッティングし直したら、乗り心地は若干固くなったものの、全然疲れない、不思議なもんです。 ホント 後輪の減衰が弱いまま前だけ固くなったので、アンダー出まくりだったけど（笑）ODD 101…

第二名神の工事周辺の道路が継ぎはぎで、とても乗り心地が悪い、ってか、ビートのボデーが割れそうな突き上げがくる。 そこで、ダンパーの減衰をほぼ最強だったのを、最弱から半回転ほど戻した位置の、かなり緩い目にしてみた。 結果的には、乗り心地はずい…

先日の人助けの件、余談がある。 書こうか迷ったがネタもないので．．． 実際のところ、あのオッチャンを乗せて走っている時に、乗せへんかったら良かった、と後悔したのは事実である。 なぜって．．．臭いのよ．．．息が、オエッってなりそうなぐらい。 し…

大津信楽線が大戸川に沿って走る道幅の狭い区間、桜に見とれていてはチト危ないが、素敵な景色が楽しめる。ODD 100690 気になっていた大戸川発電所にも寄ってみた。

家を出てすぐのところの桜です。 信楽は標高が高いのか、桜は未だ全然咲いてません。 ODD 100563

帰りに、ハイビームにしたライトに人影が．．．場所は大戸川ダムより少し信楽寄りで、ここで道路を横切るものは通常、イノシシ、鹿、たぬき、ぐらいしかいない。 人が歩いてるって、ありえへん。 とりあえず、止まらぬわけにはいかないので、急停止すると、…

どうしたら、こんなに、なんねん。 おかげで、大渋滞だった。